安裝多等級(jí)高壓近電報(bào)警器為施工機(jī)械增加“高壓檢驗(yàn)員”

多等級(jí)高壓近電報(bào)警器是一種針對(duì)性強(qiáng)、效果顯著的、廣泛應(yīng)用于各類(lèi)大型高空作業(yè)車(chē)的防觸電智能預(yù)警產(chǎn)品。

為什么市場(chǎng)上會(huì)有多等級(jí)高壓近電報(bào)警器的需求呢？原因是隨著各類(lèi)工程項(xiàng)目都離不開(kāi)大型進(jìn)行設(shè)備的幫助，比如塔吊、高空作業(yè)車(chē)、吊車(chē)、混凝土機(jī)等，還有的類(lèi)似于消防車(chē)這種高空作業(yè)平臺(tái)，一旦它們?cè)诟邏狠旊娋€路環(huán)境內(nèi)進(jìn)行操作，就有可能因?yàn)橐曈X(jué)盲區(qū)或操作不當(dāng)，進(jìn)入到安全距離內(nèi)，引發(fā)特大人身事故、線路跳閘、造成高壓設(shè)備故障、片區(qū)供電中斷。

之前就有一正在進(jìn)行裝吊作業(yè)的吊車(chē)因?yàn)樵竭^(guò)安全距離導(dǎo)致車(chē)身起火、車(chē)胎爆胎，事發(fā)在山東淄博路邊，這一16噸的吊車(chē)的上方就是110kV高壓線，由于安全距離不足，引發(fā)了觸電事故，車(chē)身突然火花四濺，吊車(chē)鋼絲繩上也因?yàn)橛|電燒出了黑痕。

而且其實(shí)并不是一定要觸碰到高壓導(dǎo)線本體才會(huì)發(fā)生放電起火等觸電現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)距離高壓電線3米就可能導(dǎo)致放電情況發(fā)生，超過(guò)了這個(gè)安全紅線那發(fā)生安全隱患的概率就很大了。

那裝個(gè)多等級(jí)高壓近電報(bào)警器能夠具體達(dá)到什么樣的預(yù)警效果呢？

TLKS-PLSB多等級(jí)高壓近電報(bào)警器可以設(shè)定不同的電壓的等級(jí)，支持支持10KV、35KV、110KV、220KV及以上電壓。

多等級(jí)高壓近電報(bào)警器分為兩個(gè)模塊，發(fā)送模塊及接收模塊。發(fā)送模塊安裝在車(chē)臂，接收模塊安裝在駛艙內(nèi)，預(yù)警系統(tǒng)將接收到的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行前端分析處理，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)告警值時(shí)發(fā)出無(wú)線報(bào)警信號(hào)給接收端，接收端將收到告警信息發(fā)出聲音警告，提示操作人員謹(jǐn)慎操作、警惕高壓危險(xiǎn)源。

多等級(jí)高壓近電報(bào)警器普適用于塔吊、吊車(chē)、混凝土機(jī)、消防車(chē)等高空作業(yè)車(chē)。

2021年3月9日星期二

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